Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

imperia

Николаевские орлы: косметический взгляд

Видеокалендарь важных дат косметической корпорации Faberlic (до 2001 года назывлась "Русская линия").
Замечены два деятеля Николаевской эпохи


генерал-губернатор Н.Н. Муравьев-Амурский



Collapse )
карта

Императорские яхты Николая I.



Яхта "Александрия".


Императорские яхты морского класса появляются при российском Императорском дворе только при Николае I, а его внук Александр III стал владельцем первой морской яхты океанского класса.
Начало придворного яхтенного флота датируется 1830 годом.
Дело в том, что еще летом 1826 года Николай I подарил жене - императрице Александре Федоровне земли близ Большого Петергофского дворца, на которых позже построили «Коттедж» и разбили парк «Александрия». Поэтому первая «серьезная» единица придворного флота - 6-пушечный колесный пароход, заложенный в декабре 1830 года, был назван «Александрией».
Этот пароход предназначался для морских прогулок царской семьи. На нем оборудовали комфортные помещения соответствующего класса. Наглядно демонстрируя связь с императорским «Коттеджем», носовую часть парохода украшал герб «Александрии».
Пароход был спущен на воду в 1832 году и добросовестно прослужил 19 лет.

Collapse ).
савва.

Казимир Чарновский и его проект подводной лодки.


Чертёж субмарины Чарновского.

В 1829 году в Санкт-Петербурге за антигосударственную деятельность был арестован и помещён в Петропавловскую крепость студент Медико-хирургической академии - польский дворянин Казимир Чарновский.
Минуло несколько месяцев, и вдруг Чарновский обратился к тюремищикам с просьбой передать императору Николаю I
письмо. "В 1825 году я изобрел подводное судно, - писал он царю, - и до нынешнего времени старался оное
усовершенствовать. Можно будет под водой подплывать под неприятельские корабли и оные истреблять, либо делать вылазки, неожиданные для неприятеля».
Письмо было передано по назначению. Император, прочитав его, потребовал более подробного описания проекта.

Collapse ).
молоко
  • mysea

«Смотр черноморского флота» (1849 г.) Айвазовский


Как написано в аннотации " На пароходе "Владимир'' стоит полный мужественной красоты император Николай I, рядом с ним Великий князь Константин Николаевич,
адмиралы М.П. Лазарев и В.К. Корнилов, а также главный комендант Севастопольского порта М.Б. Берх.
Вереница судов Черноморского флота величественно и плавно двигается на полных парусах в виду севастопольской бухты."

(no subject)

Предлагаю организовать конкурс на самый интересный и познавательный журнал на военно-историческую тематику.

Критерии отбора - содержательность, информативность и главное
АВТОРИТЕТНОСТЬ журнала!!!

Номинации - Collapse )
imperia

«Император Николай I» — звездные 90-е

Через два года после вступления в строй «Император Николай I» в 1893 году первым из отечественных эскадренных броненосцев пересек Атлантический океан, чтобы по приглашению правительства США принять участие в международных торжествах по случаю празднования 400-летия открытия Америки.

После шумного американского гостеприимства, «Императору Николаю I» предстояло по уходе из Нью-Йорка вскоре оказаться в центре новых, еще более масштабных чествований, празднеств, приемов и манифестаций. Как явствовало из телеграммы, направленной 19 августа адмиралу Н.И. Казнакову в английский порт Портсмут, «Император Николай I», а также крейсеры «Адмирал Нахимов» и «Рында» переходили в состав эскадры Средиземного моря под командованием контр-адмирала Ф.К. Авелана. К ним присоединялись пришедшие из Кронштадта крейсер «Память Азова» (он к походу в Америку, как вначале предполагалось, приготовиться не успел) и с Черного моря мореходная канонерская лодка «Терец». Эскадра должна была совершить визит в Тулон в ответ на приход в 1891 году в Кронштадт французской эскадры адмирала Жерве.

Русский визит, начавшийся встречей в Тулоне 1 октября 1893 года, стал неслыханной по размаху демонстрацией недавно совершившегося альянса между демократической Францией и императорской Россией. «Празднества следовали непрерывно, — говорилось в "Отчете по Морскому ведомству за 1890—1893 годы". — Начальник эскадры с командирами и многими офицерами посетил Париж, где также были устроены блестящие праздники в честь наших моряков». По окончании ставших едва ли не изнурительными торжеств эскадра перешла в порт Аяччо на Корсике, откуда 22 октября направилась к традиционному месту дислокации русских эскадр в Средиземном море — греческому порту Пирей. Отсюда, чтобы «показать флаг», или, как говорят сегодня, для обозначения военно-морского присутствия своей страны в бассейне Средиземноморья, корабли уходили для посещения его портов, здесь в исторической Саламинской бухте или на рейде острова Порос экипажи занимались повседневной боевой подготовкой и корабельными учениями...
Р.М.Мельников
Читать далее

Технические данные и история корабля здесь.



савва.

Судьбы двух капитанов в царствование Николая I...

Айвазовский И.К."Бриг "Меркурий, атакованный двумя турецкими кораблями".


180 лет назад Россия вела очередную войну с Турцией, обидевшейся на то,
что Петербург, Париж и Лондон поддержали антитурецкое восстание в Греции.
Войну при этом Стамбул объявил только нам.
Черноморский флот развернул активные действия против береговых
крепостей и торговых коммуникаций Турции. В конце концов султан
приказал своим морякам пресечь действия русских.
8 мая 1829 года из Босфора вышла турецкая эскадра в составе шести
линейных кораблей, двух фрегатов и шести малых кораблей. Через три дня
в районе Синопа она встретилась с русским 44-пушечным фрегатом «Рафаил»,
который занимался каперством на турецких коммуникациях (захватывал
торговые суда).
Командовал фрегатом капитан 2-го ранга Семен Стройников.
Разумеется, фрегат не имел возможности на равных вести бой с вражеской
эскадрой, но он мог хотя бы попытаться от нее уйти. Фрегат был заведомо
быстроходнее линейных кораблей, а с остальными можно было и сразиться.
Но «Рафаил» сдался без малейшего сопротивления.
Раньше Стройников был командиром брига «Меркурий», на нем он в мае 1828 года
захватил в районе Анапы турецкий транспорт с десантом 300 человек и тремя
знаменами. За это он был награжден орденом Св. Анны 2-й степени и получил
под командование фрегат. За сдачу же туркам этого самого фрегата Николай I
лишил Стройникова (и всех остальных офицеров «Рафаила», вернувшихся из турецкого
плена после окончания войны) чинов, орденов и дворянства. Все офицеры были
разжалованы в матросы, а Стройникову царь специально запретил жениться,
«дабы не иметь в России потомства труса и изменника».

Читать далее:

Collapse ).
rose

Царская резолюция

Думаю, для любителей рисунков Николая Павловича трогательная штучка ;)
Резолюция Императора на докладе начальника Главного морского штаба А.С. Меншикова, в котором сообщается, что пароход "Геркулес" уступил в скорости некому пароходу из Любека (что за дело - неведомо мне).


Я понимаю, что видно не лучшим образом, увы :(... но если что - Е.И.В. нарисовал физиономию и написал "О страм!" :)
дама
  • mysea

Николай Павлович, пароход и человек...

или Последний дредноут Империи.

Альбом: Николай I


Постройка четвертого линейного корабля для Черного моря осуще­ствлялась в рамках реализации дополнительной программы 1914 года, утвержденной Николаем II 24 июня того же года. Ее принятие связы­валось как с желанием сохранить преимущество Черноморского фло­та над турецким, который в недалеком будущем мог пополниться стро­ившимися в Англии тремя дредноутами, так и со стремлением довес­ти численность бригады линкоров до принятой комплектации, то есть до четырех единиц.Collapse )